Gare de Saint-Vincent-de-Tyrosse : le futur pôle d'échanges multimodal

    Découvrez les aménagements et le programme festif d'inauguration.

    INAUGURATION : DÉCOUVREZ LE PROGRAMME

    Du 12 au 15 janvier, rendez-vous célébrer le nouveau Pôle d'Échanges Multimlodal (PEM) à Saint-Vincent-de-Tyrosse. Après plusieurs mois de travaux, venez découvrir ce nouvel aménagement !

    Lundi 12 janvier
    de 6h30 à 8h30

    Un petit-déjeuner pour bien commencer la semaine
    Vous prenez le train lundi matin ? Profitez-en pour faire une pause gourmande ! Les équipes de MACS vous accueillent sur le parvis du PEM pour un café, quelques douceurs… et un moment d’échange en toute simplicité. Idéal pour bien démarrer la journée !

    Jeudi 15 Janvier
    à 11h30 

    Inauguration officielle du nouveau PEM
    Partagez un temps fort avec les habitants, les élus de MACS et l’ensemble des partenaires du projet. Idéal pour découvrir les aménagements et visiter le site.

    Jeudi 15 janvier
    de 17h à 18h30

    C'est l'heure du goûter !
    Que vous arriviez ou partiez en train ou en Yégo, que vous habitiez le quartier ou que vous soyez simplement curieux : faites un détour par le PEM ! Cette pause sucrée est l'occasion parfaite de découvrir le lieu, rencontrer les équipes de MACS et partager un moment chaleureux entre voisins et voyageurs.

    LES TRAVAUX EN COURS

    Durant toute la durée des travaux :

    • L’accès à la gare est toujours maintenu pour les usagers. Pour les riverains, l'accès à leur logement est toujours garanti.
    • Des alternatives pour le stationnement à proximité de la gare (près de 500 places) sont proposés 
    • Un itinéraire bis est systématiquement proposé lorsqu'une rue est fermée pour travaux.

    Jusqu'à la fin du chantier > Arrêt Yégo "Tyrosse - Gare SNCF" déplacé devant les arènes 

    Afin de poursuivre les travaux en toute sécurité, l’arrêt Yégo « Tyrosse - Gare SNCF » est déplacé devant les arènes (sur la D810) jusqu’à la fin du chantier début 2026. Un cheminement piéton est balisé sur place pour permettre aux voyageurs de la gare de rejoindre le bus et aux voyageurs du bus de rejoindre la gare. Le trajet à pied entre la gare et le nouvel arrêt est de 4 minutes. 

    La gare de saint-vincent-de-tyrosse devient le PEM

    Valoriser la gare et en faciliter l’accès par l’ensemble des modes de déplacement : à pied, à vélo, en bus, en voiture…

    Le PEM comprend notamment :

    • un parvis d’accès à la gare entièrement piétons
    • de nouveaux cheminements piétons et vélos pour accéder à la gare en toute sécurité,
    • 4 quais de bus, point de connexion avec le réseau Yégo
    • stationnements vélo sécurisés
    • 120 places de stationnement gratuites pour les véhicules, avec des places dédiées au dépose-minute.

    Découvrez le projet

    Le projet du PEM de Saint-Vincent-de-Tyrosse bénéficie du soutien de plusieurs partenaires techniques et financiers : la commune de Saint-Vincent-de-Tyrosse, l’État, la Région Nouvelle-Aquitaine, le Département des Landes, SNCF Gares et Connexions. L'aménagement du parvis du pôle d'échange multimodal a été soutenu par l'Union européenne.

    LE CHANTIER EN VIDÉOS

    Et la passerelle de la gare ?

    Le projet de pôle d’échanges de la gare de Saint-Vincent-de-Tyrosse est un dossier complexe car il fait intervenir un grand nombre d’acteurs : la commune, la Communauté de communes, le Conseil Régional et plusieurs directions de la SNCF. Collectivement ces acteurs ont acté la nécessité de faciliter l’accessibilité à la gare mais aussi les déplacements en son sein. Chacun s’accordant pour reconnaitre les limites de l’actuelle passerelle. Le projet global du pôle d’échanges a donc été scindé en deux phases. La première, en cours, consiste à aménager le parvis de la gare et à améliorer les connexions pour l’ensemble des modes de déplacement : bus, vélos, piétons, voitures. Ceci a été facilité par le fait que nous sommes sur des espaces publics appartenant soit à la commune ou à la communauté. Le franchissement des quais va être traité, sur le plan opérationnel, dans un second temps car il nécessite une planification au sein de la SNCF, propriétaire du bien, en termes de financements et de travaux. Les élus seront particulièrement attentifs aux propositions qui seront faites pour un meilleur service pour les usagers.

     

     

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