Port de Capbreton : port d'avenir
MACS s’est engagé dans une démarche « Port d’avenir » en étroite collaboration avec tous les acteurs du port : un port plus respectueux de son milieu et optimisant les services aux usagers autour de pôles d’intérêt. Le schéma portuaire va donc se transformer. Cette réorganisation s’envisage autour de plusieurs pôles : économique, portuaire, loisirs...
Découvrez les premières images du pôle portuaire :
La zone technique, première pierre du nouveau schéma portuaire
Depuis le mois de mai 2023, le projet de restructuration de la zone technique a été travaillé de façon concertée, avec la volonté de maintenir la qualité de service aux usagers du Port pendant toute la durée des travaux. Il s'organise selon un calendrier découpé en 3 grandes phases :
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PHASE 1 - PRÉPARATOIRE : 2023
Objectif : organiser la fin des contrats de concession et préparer l'avenir
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PHASE 2 – ÉVACUATION / DÉMOLITION : 2024
Objectif : remettre la zone technique à nu pour permettre son exploitation transitoire
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EN COURS > PHASE 3 – TRANSITOIRE : d’avril 2024 à octobre 2027
Objectif : permettre l’installation des professionnels titulaires des nouveaux droits d’occupation temporaire pour maintenir un service minimal à destination des plaisanciers
Un concours de maîtrise d'œuvre a désigné le cabinet Equi Libre Architectes pour concevoir le futur pôle portuaire.
Celui-ci regroupera :
- les services techniques et administratifs du port au sein d’une nouvelle capitainerie.
- Un bâtiment destiné aux activités commerciales et aux ateliers d’entretien et de réparation navale sera construit. Il accueillera, courant 2027, les 6 entreprises : Côte Aquitaine Plaisance, 5 Beaufort, Eden Nautic, la coopérative La Basquaise, Espace Yachting et Atelier Gouf. L'objectif est de centraliser l'ensemble des services destinés aux plaisanciers, pêcheurs et professionnels du nautisme : entretien/réparation de bateau, achat de matériel d’accastillage, démarches administratives….
- Un parking réservé aux usagers du port est également prévu à proximité immédiate.
Le coût estimatif du projet est estimé à 6.5 millions d’euros HT.
DES TRAVAUX À PARTIR DE FIN 2026
Les travaux de la zone technique débuteront fin d’année 2026 entrainant un fonctionnement en mode dégradé. En effet, en raison de la construction des bâtiments destinés aux professionnels et de la nouvelle capitainerie, la zone dédiée au stationnement des bateaux sera réduite à 10 places maximum en 2027 et 2028. Le service du Port invite les plaisanciers à prendre en considération ces futures contraintes pour anticiper ou s’organiser au mieux pour l’entretien de leur bateau. Pour rappel comme tous les ans, les opérations de grutage à partir du 11 avril 2026 seront assurées du lundi au samedi et cela jusqu’au mois d’août 2026.
