Gare de Saint-Vincent-de-Tyrosse : le futur pôle d'échanges multimodal

Découvrez les futurs aménagements et informez-vous sur les travaux en cours.

Les lettres d'infos travaux

La gare de saint-vincent-de-tyrosse demain

Valoriser la gare et en faciliter l’accès par l’ensemble des modes de déplacement : à pied, à vélo, en bus, en voiture…

Le futur aménagement comprendra notamment :

  • un parvis d’accès à la gare entièrement piétons
  • de nouveaux cheminements piétons et vélos pour accéder à la gare en toute sécurité,
  • 4 quais de bus, point de connexion avec le réseau Yégo
  • stationnements vélo sécurisés
  • 120 places de stationnement gratuites pour les véhicules, avec des places dédiées au dépose-minute.

Découvrez le projet

Le projet du PEM de Saint-Vincent-de-Tyrosse bénéficie du soutien de plusieurs partenaires techniques et financiers : la commune de Saint-Vincent-de-Tyrosse, l’État, la Région Nouvelle-Aquitaine, le Département des Landes, SNCF Gares et Connexions. <meta charset="UTF-8" />L'aménagement du parvis du pôle d'échange multimodal a été soutenu par l'Union européenne.

Vidéo : la parole aux usagers de la gare

Et la passerelle de la gare ?

Le projet de pôle d’échanges de la gare de Saint-Vincent-de-Tyrosse est un dossier complexe car il fait intervenir un grand nombre d’acteurs : la commune, la Communauté de communes, le Conseil Régional et plusieurs directions de la SNCF. Collectivement ces acteurs ont acté la nécessité de faciliter l’accessibilité à la gare mais aussi les déplacements en son sein. Chacun s’accordant pour reconnaitre les limites de l’actuelle passerelle. Le projet global du pôle d’échanges a donc été scindé en deux phases. La première, en cours, consiste à aménager le parvis de la gare et à améliorer les connexions pour l’ensemble des modes de déplacement : bus, vélos, piétons, voitures. Ceci a été facilité par le fait que nous sommes sur des espaces publics appartenant soit à la commune ou à la communauté. Le franchissement des quais va être traité, sur le plan opérationnel, dans un second temps car il nécessite une planification au sein de la SNCF, propriétaire du bien, en termes de financements et de travaux. Les élus seront particulièrement attentifs aux propositions qui seront faites pour un meilleur service pour les usagers.

Les travaux EN COURS

Durant toute la durée des travaux :

  • L’accès à la gare est toujours maintenu pour les usagers. Pour les riverains, l'accès à leur logement est toujours garanti.
  • Des alternatives pour le stationnement à proximité de la gare (près de 500 places) sont proposés (carte ci-dessous)
  • Un itinéraire bis est systématiquement proposé lorsqu'une rue est fermée pour travaux.

Jusqu'à la fin du chantier > Arrêt Yégo "Tyrosse - Gare SNCF" déplacé devant les arènes 

Afin de poursuivre les travaux en toute sécurité, l’arrêt Yégo « Tyrosse - Gare SNCF » est déplacé devant les arènes (sur la D810) jusqu’à la fin du chantier début 2026. Un cheminement piéton est balisé sur place pour permettre aux voyageurs de la gare de rejoindre le bus et aux voyageurs du bus de rejoindre la gare. Le trajet à pied entre la gare et le nouvel arrêt est de 4 minutes. 

Du 8 au 26 septembre > Fermeture rue de Bardot (de 8h à 18h du lundi au vendredi) 

La rue du Bardot sera fermée à la circulation du lundi au vendredi (seulement entre 8h et 18h), du 8 au 26 septembre. La rue est ouverte à la circulation le week-end. Cette fermeture permet la réalisation des trottoirs et de la piste cyclable, ainsi que le revêtement de la chaussée. L’accès à la gare est toujours maintenu pour les usagers et les riverains. 

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